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記青藏集團公司德令哈橋隧車間副主任孫中鋒
來源: 柴達木日報
作者: 才格增 谷丁 李亞倩
發布時間: 2019-12-10 10:12:10
編輯: 沈高潔

  海西新聞網訊(柴達木日報記者 才格增 通訊員 谷丁 李亞倩)從名不見經傳到被評為全省技術能手;從17歲立下初心,到53歲兩鬢斑白,作為中國鐵路青藏集團公司德令哈工務段橋隧車間副主任,中國鐵路青藏集團公司優秀共產黨員,連續35年不曾缺席表彰大會的孫中鋒,讓人生的價值無限延伸,把精益求精、追求卓越的精神深深鐫刻在了青藏線上。

  起初,面對工務系統枯燥的工作環境,他困惑過、迷茫過,混日子的想法也曾在心間徘徊。“當工人就要當最好的工人。”老師傅的一句話,激勵著他從最基礎的工作干起,通過勤學苦練,他很快就掌握了橋隧養護一整套技術,在工作中獨擋一面。

  1989年原柯柯工務段梁橋大修時,塑膠砂漿勾縫作業施工質量接二連三不達標。面對新工藝,老師傅一籌莫展。“我回家試試。”孫中鋒開始做實驗,一遍遍調整水灰比,利用排除法找不達標的原因。害怕搞混,他就一次次編上號碼,邊比對、邊琢磨,天天一身泥。實驗第三天,細心的孫中鋒終于找到了原因,解決了塑膠砂漿勾縫不達標的難題,比原計劃提前20天完成了大修任務。

  就這樣,在名師的指導和自身不懈努力下,不到兩年時間,他就精通了“三噴一錨”等橋隧大維修養護一整套技術,成為技術尖子工。

  1985年至1995年,他先后數十次在段、分局工務系統大比武中獲技術能手稱號。為了調動其他職工的學習熱情,他常常以作業現場為課堂,以單項作業為內容,用多方位引導的方法促使職工在干中學、學中練。在關角隧道介入期間,組織適應性培訓10多次。

  工程質量達標,沒有別的路子,就是嚴格執行工藝標準。在關角隧道介入檢查工作中,50歲的孫中鋒一次次爬上幾米高的腳手架,一遍遍進入寒冷刺骨的隧道精心檢查,他和他的團隊對32公里的隧道逐米敲擊檢測,先后檢查出問題數百條,并逐一整治。通過現場介入檢查的實踐,他和他的團隊積累了一整套高原隧道前期介入和靜態驗收的工作方法和經驗,也為開通運營后的檢養修工作奠定了基礎。

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